Как оправдать свои действия на дороге и получить компенсацию ОСАГО при бесконтактном ДТП

ДТП и другие происшествия с участием транспортного средства происходят постоянно. От них не застрахован никто, т.к. участником можно оказаться по вине другой стороны. Среди сотни видов транспортных происшествий одним из сложных является бесконтактное ДТП. В чем его особенности, кто несет ответственность и как разрешается вопрос компенсации за ущерб, предлагается рассмотреть ниже.

Определение понятия бесконтактное ДТП

Любое происшествие квалифицируется под конкретным термином, который определяет его характер и степень последствий для участников. Для признания происшествия бесконтактным ДТП требуется соблюдение следующих условий:

• Создание помехи для движения. К этому относятся любые действия с участием автомобиля, которые не регламентированы ПДД и привели к случаю, в котором другому(-им) участнику(-ам) во избежание аварийной ситуации требуется принять экстренные меры.
• Причинение вреда здоровью или материального ущерба. Не имеет значения, создавший помеху для движения или иной участник движения причинил ущерб, случай признается ДТП.

Из этого следует, что созданная помеха признается бесконтактным ДТП, если только она спровоцировала иное, реальное происшествие. В противном случае действия провокационного характера могут квалифицироваться как нарушение ПДД.

Причины возникновения бесконтактного ДТП

Помеха для движения может создаваться во многих случаях. Среди частых причин – это:

• Агрессивный стиль вождения. В данном случае подразумевается, что водитель передвигается на дороге, не обращая внимания на других участников движения. Агрессивное вождение не всегда сопровождается нарушением ПДД.
• Несоблюдение дистанции. Чаще всего приводит к аварийности при движении в плотном потоке. Типичный пример бесконтактного ДТП по причине игнорирования безопасной дистанции между ТС: водитель увидел резкое торможение впереди идущей машины и во избежание столкновения предпринял аналогичные меры, что привело к получению удара от вслед идущего автомобиля.
• Несоблюдение скоростного режима. В этом случае перед водителем может возникнуть ситуация, при которой недостаточно времени для адекватного реагирования. Дальнейшие действия водителя могут расцениваться как бесконтактное ДТП, если приведут к происшествиям для других участников движения.

Также существуют и менее распространенные случаи, при которых создается помеха для движения: остановка в неположенном месте, рискованный обгон и др. действия водителя.

Ответственность сторон

Бесконтактное ДТП само по себе не создает происшествия, а только провоцирует его. Следовательно, для этого требуется как минимум две стороны конфликта. А ответственность сторон в бесконтактном ДТП можно разделить на 3 категории:

• Нарушение ПДД. По факту совершения правонарушения на каждого участника бесконтактного ДТП налагается административный штраф.
• Причинение ущерба. Если результатом такого ДТП становится вред человеку или материальный ущерб, виновник будет нести административную или уголовную ответственность, в зависимости от тяжести последствий.
• Предпринятые действия участниками движения. Пункт 10.1 ПДД регламентирует ответственность обеих сторон за последствия бесконтактного ДТП, в т.ч. и пострадавшего. Такая мера связана с тем, что при данном типе происшествии его участники сохраняют контроль над машиной.

Часто виновник бесконтактного ДТП скрывается с места происшествия, причем непреднамеренно, т.к. теряет его обзор еще до последствий. Однако это не освобождает его от ответственности, и подобные действия грозят лишением прав до полугода.

Последствия бесконтактного ДТП и компенсация по ОСАГО

В таком происшествии высок риск, не только повредить свой автомобиль, но и чужое имущество. Ответственность в этом случае изначально ложится на водителя, чьи действия привели к столкновению, т.е. на пострадавшего в бесконтактном ДТП. Следовательно, он и несет ответственность за все последствия. ОСАГО, в отличие от КАСКО, не предусматривает компенсации за подобное действие. Более того, ОСАГО не оперирует таким понятием, как бесконтактное ДТП.

В итоге компенсировать ущерб потребуется пострадавшему. При удовлетворении материальных претензий суд примет аналогичную позицию. Следовательно, потребуется доказать, что в данном происшествии имеют место два фактора:

• виновник реального ДТП сделал все возможное, чтобы избежать ситуации;
• к возникшей ситуации привели действия иного участника движения, создавшего помеху.

Т.е., пострадавшему в бесконтактном ДТП потребуется доказать связь причинно-следственную связь между действиями виновника и последствиями. Для этих целей потребуется зарегистрировать происшествие в протоколе, вызвав сотрудников Госавтоинспекции.

Сотрудники ГИБДД проводят расследование места происшествия, на основании которого делают заключение. В дальнейшем его выводы и являются установленной причинно-следственной связью.

Как фиксировать нарушение

В бесконтактном ДТП отсутствует главное – след столкновения, т.к. физического контакта между автомобилями не происходит. Сотрудники ДПС будут оперировать иными данными при расследовании:

• свидетельские показания;
• кадры с камер наблюдения.

Наиболее актуальную информацию могут дать свидетели, которые присутствовали около происшествия и наблюдали его, а также кадры видеорегистратора рядом проезжающих машин. Если оставленный на месте происшествия автомобиль мешает другим участникам движения, требуется зафиксировать его положение на дороге фото-/видео- средствами и убрать с дороги.

Расследование ГИБДД проведено и виновник установлен – дальнейшие действия

Когда пострадавший в бесконтактном ДТП имеет на руках результаты экспертного расследования, предстоит готовиться к судебному процессу. Задача пострадавшего добиться исковых требований:

• снять ответственности и материальных претензий за причиненный ущерб иным лицам;
• обязать страховую компанию выплатить компенсацию по ОСАГО.

Судебный процесс по данному случаю не отличается особенностью или многочисленными нюансами, поэтому обращение к адвокату для представления интересов не обязательно. Но настоятельно рекомендуется воспользоваться услугами автоюриста для грамотного составления искового заявления.

При подаче иска в суд потребуется приложить пакет бумаг:

• документ, удостоверяющий личность владельца ТС или лица, представляющего его интересы;
• ПТС поврежденного автомобиля;
• страховой договор и полис ОСАГО (при наличии электронного аналога требуется его распечатка);
• административный протокол, составленный по факту происшествия с участием транспорта пострадавшего;
• результаты расследования Госавтоинспекции;
• заключение экспертизы о сумме причиненного ущерба автомобилю пострадавшего (в т.ч. УТС);
• бланки с постановлением суда, которое обязывает пострадавшего в бесконтактном ДТП возместить причиненный ущерб.

Если все представленные документы отвечают требованиям инстанции и подтверждают вину другой стороны бесконтактного ДТП, суд удовлетворяет требования истца в полном объеме. В редких случаях коллегия может потребовать повторный опрос лиц, показания которых засвидетельствованы в протоколе, уже в самом суде.

После постановления суда у виновника бесконтактного ДТП остается 10 дней на оспаривание решения. Но об этом можно не беспокоиться, даже если оно будет оспорено, у него не будет объективных доводов, т.к. имеются свидетельские показания случившегося и результаты расследования ГИБДД.

Разрешение материальных претензий и получение выплаты по ОСАГО

Изначально перед пострадавшим в бесконтактном ДТП становились две задачи:

• снять с себя ответственность за причиненный ущерб при столкновении;
• добиться права на получение компенсации по ОСАГО.

После решения суда в пользу пострадавшего первая задача решена – теперь материальные претензии будут направлены в адрес виновника бесконтактного ДТП, действия которого привели к ущербу для других лиц.

Другая задача – получение выплаты за бесконтактное ДТП по ОСАГО – лежит исключительно на пострадавшем. Решения суда мало, и не стоит ждать, что после его постановления страховая компания примется за проведение выплаты. Для ее получения требуется писать отдельное заявление, направленное в адрес компании-страховщика.

К нему нужно прикрепить:

• документ, устанавливающий личность собственника ТС;
• протокол с места происшествия;
• заключение экспертизы, установившей полную сумму причиненного ущерба;
• постановление суда;
• реквизиты заявителя для получения выплаты;

Только после подачи заявления в страховую компанию следует ожидать компенсации по ОСАГО. Нужно заметить, что суд может и не удовлетворить полную сумму к компенсации и страховщик вправе руководствоваться именно его решением. Если же судебное решение не оглашало конкретной суммы, страховая компания проводит собственную оценку и на основании ее заключения определяет размер компенсации.

Если последовал отказ в компенсации

Страхователь и после решения суда может отказать в выплате по ОСАГО, мотивируя отсутствием среди страховых случаев бесконтактного ДТП. Однако постановление суда имеет приоритет перед заключенным договором между компанией и водителем, и она обязана возместить компенсацию. В противном случае пострадавшему потребуется подавать уже новый иск, по которому имеются претензии к компании-страховщику.

Если же судом не был регламентирован размер компенсации, а страховая компания прописывает проведение экспертизы только со своей стороны или по согласованию третьей стороной, она вправе отвергнуть нынешнюю оценку ущерба. В этом случае будет проведена собственная оценка специалистами страховой компании, которые и примут решение о размере компенсации. В этом случае, если суммы не хватает на восстановление автомобиля, также подается иск, но в качестве требований истца будет признание результатов оценки ущерба ТС необъективными.

Руководство для водителей

Чтобы проще разрешить ситуацию при бесконтактном ДТП, следует придерживаться нескольких правил:

• Самостоятельно начинать сбор доказательств (поговорить со свидетелями, осмотреть места возможной установки стационарных камер). Это поможет скорейшему расследованию происшествия Госавтоинспекцией.
• После получения протокола с места происшествия и результатов расследования не следует ждать, пока проблема решиться самостоятельно. Следует сразу готовить исковое заявление.
• Соблюдать ПДД. В ряде случаев можно избежать перерастания бесконтактного ДТП в реальное происшествие с третьей стороной.

Лучше предпринимать все меры по расследованию и всячески содействовать инспекторам ДПС. Это поможет быстрее разрешить ситуацию, следовательно, и снять ответственность за вину другого участника происшествия.

Подводя итоги

Лучше вообще не попадать в транспортные происшествия, но как показывает практика, риск всегда есть, а без прямого взаимодействия он еще выше. Бесконтактное ДТП остается среди наиболее сложных типов транспортных происшествий:

• в результате его возникновения происходят множественные факторы (нарушение ПДД, причинение материального ущерба и пр.);
• в момент происшествия не происходит контакт, что усложняет сбор доказательств;
• с участников движения не снимается ответственность за действия на дороге, т.к. после происшествия контроль над транспортом сохраняется.

Такая перспектива указывает на сложность доказательства виновной стороны, но своевременно принятые меры успешно помогут доказать непреднамеренность действий со стороны пострадавшего. Бесконтактное ДТП становится головной болью и для виновников, т.к. зачастую к нему приводит, поначалу кажущиеся безобидным небольшое превышение скорости или несоблюдение дистанции между ТС. В конечном итоге он не замечает последствий своих действий и уезжает с места происшествия.

Но в процессе длительного ожидания и максимально предпринятых мер, доказать виновность иной стороны происшествия можно. И потребуется для этого максимальный сбор доказательств, которые установят причинно-следственную связь между виновником бесконтактного ДТП и реальным столкновением потерпевшего с третьей стороной или его имуществом.