Что подразумевает собой термин опасное вождение в рамках ПДД

В мае в ПДД введут термин опасное вождение. Аналитики из Министерства внутренних дел уверены, что поправки в законодательство помогут уменьшить уровень аварийности на дорогах. Водители, практикующие опасное движение, будут привлекаться к административной ответственности.

Под опасным движением подразумевает формирование опасной для участников дорожного движения ситуации, которая образовалось по вине одного или нескольких водителей вследствие нарушения установленных правил. Предполагается, что в законе будут приведены примеры наиболее частых нарушений ПДД, которые приводят к образованию опасности:

• невыполнения в процессе перестроения законных требований об уступке дороги автомобилю, имеющему преимущественное право на движение;
• выполнение маневра перестроения в то время, когда на дороге наблюдается интенсивное движение и все полосы заняты;
• игнорирование требования о соблюдении безопасной дистанции между машиной нарушителя и впереди идущим автомобилем;
• нарушение правила о соблюдении бокового интервала;
• резкое торможение без уважительных причин;
• намеренное создание препятствий обгону автомобиля.

Следует заметить, что данный перечень не является исчерпывающим. И если водитель допустит другого рода нарушение, которое поставит автолюбителей в опасное положение, то ему придется отвечать за свои действия.

Опасное движение ПДД подразумевает не одно отдельно взятый проступок, а совокупность нарушений, совершенных на протяжении короткого промежутка времени. Главная опасность такого поведения состоит в том, что другие автолюбители просто не в состоянии спрогнозировать, как дальше поведет себя нарушитель. Соответственно они не успевают должным образом среагировать на изменения дорожной обстановки, результатом чего в большинстве случаев бывает авария.

В какой пункт правил будут внесены изменения

Планируется, что новым пунктом о запрете опасного движения будет дополнен п. 1.2 ПДД. Соответствующий проект подготовила Госавтоинспекция в рамках выполнения плана мероприятий для снижения уровня аварийности на российских дорогах. Этот план был утвержден на правительственном уровне еще в августе 2015.

Необходимость ведения такого термина, как опасное движение появилась уже достаточно давно. Согласно данным дорожной инспекции большое количество аварий связано с заведомо агрессивной манерой поведения на дороге некоторых водителей. Такие автолюбители взяли за привычку в процессе управления машиной совершать опасные действия. Причем опасность возникает не только для них самих, но и для других автолюбителей. Но нередки ситуации, когда водитель, спровоцировавший своим поведение аварию, уезжает с места происшествия целым и невредимым. Тогда как другие автолюбители терпят материальный урон, могут попасть в больницу или даже лишиться жизни.

Следует заметить, что правительство довольно долго медлило с принятием решения о внесении изменений в ПДД. Подобная неторопливость связана с существованием в обществе жаркого спора о том, какое же именно вождение следует считать агрессивным. Но все заинтересованные стороны, в конце концов, пришли к консенсусу. Он выразился в законопроекте, которым предполагается дополнить п. 1.5 ПДД новым требованием к водителям. Согласно планируемым нововведениям каждый водитель должен вести себя в процессе движения таким образом, чтобы не создавать опасной ситуации для других автолюбителей и избегать причинения им вреда.

Опасное вождение: какая ответственность ждет нарушителей

На данном этапе еще неизвестно, к какой ответственности будут привлекаться водители, практикующие агрессивное поведение на дороге. Высказываются различные точки зрения. Так, большинство депутатов сходятся на том, что нужно установить штраф в размере пятисот рублей. Также в ГосДуму поступали предложения о взыскании с виновников штрафа в размере пяти тысяч рублей или лишении нарушителей водительских прав. В любом случае решение еще не принято. Скорее всего, депутаты остановятся на золотой середине, поскольку 500 рублей это слишком мало, а лишение прав – чересчур сурово.

Следует заметить, что далеко не все автолюбители верят в успешную реализацию подобного законопроекта. Ведь мало установить соответствующий запрет. Необходимо еще наладить эффективный контроль над поведением на дороге для выявления нарушителей. Как видно на практике, на этом этапе чаще всего возникают проблемы. В качестве примера можно привести норму о запрете разговоров по мобильному телефону в процессе вождения. Но каждому водителю в течение дня не раз приходится видеть автолюбителей, ведущих за рулем пространные разговоры. Это ослабляет внимание и отвлекает их от дороги, результатом чего становится создание аварийных ситуаций. Несмотря на наличие запрещающей такое поведение нормы, сотрудники ГИБДД не спешат штрафовать нарушителей. Соответственно они и дальше нарушают закон, совершенно не опасаясь при этом наказания.

Основной причиной подобной ситуации выступает необходимость доказывать вину автолюбителя в суде. Проще всего это сделать при помощи фотографий или видеоматериалов. Но они есть далеко не в каждой ситуации. Конечно, можно привлечь к делу в качестве свидетелей водителей, для которых нарушитель создал опасную ситуацию. Но как показывает практика, только небольшое количество очевидцев нарушения согласны подтвердить свои показания в компетентных органах. Поэтому аналитики прогнозируют, что норма относительно ответственности за агрессивное поведение на дороге пока не будет иметь широкого практического применения.